吃貨兼懶癌患者三問：

便利店什么時候能只賣生產日期是當天的新鮮產品？

我把菜買回家，有沒有人幫我把飯做好？

在超市買完東西，能不能付完錢就走，然后快遞小哥幫我把東西迅速送回家？

所以這些都是消費零售領域中會遇到的痛點，那些苦于找不到方向的創業者們，要是能解決其中一個，應該就能完成階層的跨越式上升了吧。

不過如果創業者們現在準備去解決這些問題，不好意思，可能有點晚了，大概要唱幾句周杰倫的歌詞“后知后覺”了，因為盒馬鮮生早在幾年前，就已經入場了。

這可能是一個有未來感的菜市場

帝王蟹、澳洲龍蝦、鮑魚、三文魚等，擺放在顯眼的位置可供近距離挑選；蔬菜是獨立包裝乃至真空包裝，可以減少挑揀帶來的損耗，小包裝的容量也可保證在一頓內吃完而不至造成浪費。基于日日新的理念，這里堅決不賣隔夜生鮮；頭頂上的快遞包裹在傳送帶上飛來飛去，5分鐘內就實現了從下單到揀貨的流程；顧客還可以享受門店3公里范圍內30分鐘送達的高效配送服務；懶癌患者也有福利，因為買了海鮮如果你不想動手，這里有大廚現給你做……

走進打有新零售標簽的盒馬鮮生線下門店，可能就是如上的一種體驗。

盒馬鮮生由京東前高管侯毅（首席物流規劃師、京東O2O總經理）創立，后獲得阿里投資。

盒馬鮮生項目于2014年開始籌備，2015年3月正式成立，于2016年1月15日在上海開設第一家門店上海金橋店，并在其后進駐了北京、寧波等地。據盒馬北京總經理陳冬青透露，截至目前，盒馬鮮生已覆蓋了8個城市，共有23家店。

“鮮生”二字很好的表達出了盒馬鮮生主要經營的商品品類，當然也并不僅僅限于鮮生，你也能買到休閑食品和米面糧油等基于“吃”這個場景所衍生出的各種商品。

那個很酷的傳送帶，決定了快遞的速度有多快

盒馬鮮生基于“吃”的場景，從消費者需求的角度出發，利用阿里的基礎數據能力、云計算能力、會員和支付體系，通過線下門店和線上APP的融合，為消費者提供基于新零售的體驗和服務，與此同時，也期望降低零售領域的運營成本并提高運營效率。

盒馬的一大特點是配送迅速，提供門店3公里范圍內30分鐘送達的配送服務。無論是在門店，還是在APP上下單，盒馬的專業配送團隊都能提供最快30分鐘的配送服務，免費將產品送到家。可以想象，小白領回家不用帶著一身疲憊去逛菜市場，跟菜場大媽錙銖必較的砍價，而是回到家里坐等收貨就好了。

陳冬青也頗為傲嬌的表示，從目前的經營結果來看，不只3公里，哪怕是1.5公里開一家店，都能夠支撐整個商業模式。

盒馬之所以能做到3公里30分鐘快速送達，是因為如前文所說，盒馬的后端實現了5分鐘內從下單到揀貨的過程。

系統接收到線上訂單后，揀貨員根據PDA顯示訂單，前往零售區或倉儲區揀貨，用PDA掃碼之后放入專用撿貨袋，再將打包好的撿貨袋掛上傳送帶，通過自動傳輸系統把商品傳送到合流區，由配送人員送貨上門。

撿貨袋有兩種，一種是灰色普通布袋，一種是黑色有保溫功能的布袋。

撿貨、合單、發貨都有RF槍檢驗，避免人工錯誤。

在物流成本上，陳冬青也自信地表示：“大家會覺得快遞會比較貴，實際上快遞貴是貴在包裝材料上面。盒馬的配送箱和冰袋都可以回收重復利用，實現了綠色環保。而傳統電商不管紙盒子還是泡沫箱，是沒有回收的。所以耗材方面我們是節省的；第二，我們服務于三公里范圍之內，路程比較短，配送同學在店門口等，可以直接點對點送達；第三，我們背后有強大的算法，可以算出整個物流的鏈路怎么來做優化。”

如今，盒馬的30分鐘送達背后，盒馬利用數據和技術，從供應鏈、倉儲到配送，形成了自己完整的物流配送體系。

生鮮的保鮮痛點，又怎么解決？

做生鮮，最大的痛點除了物流之外，就是保鮮，盒馬是怎么解決這個問題的呢？

陳冬青稱：“生鮮的日日鮮實際上是一個很重要的問題。傳統生鮮做的最大痛點就在這里，訂貨多了損耗就大了，訂少了又影響銷售，這里面最難的是一個平衡點。所以盒馬鮮生完全基于大數據，基于互聯網技術，做出比較準確的銷售需求預測，另外結合源頭的訂單和生產，得到了一個平衡點。”

傳統商家也經常會受到天氣的影響，天氣不好，來店里的客人就少。而陳冬青表示，盒馬模式受氣候影響是比較小的，因為盒馬是線上線下一體，所以盒馬的銷售基本上維持得比較恒定。

此外，盒馬也會從日常運營中，與消費者互動的過程中得出經驗，來得出供需之間量的平衡。

模式頗重的盒馬鮮生會不會很難盈利？

在2017中國零售數字化創新大會上，盒馬創始人侯毅系統的解讀了盒馬模式。

總結來說，盒馬模式的靈魂在于“精準定位”。圍繞“吃”這個場景來構建商品品類，主要對標80后、90后。

而盒馬模式的核心在于“依據新消費環境，重構新消費價值觀”。其中具體涉及“重保鮮”、“所想即所得”，“一站式購物”以及“吃飯做飯娛樂化”的理念。

事實上，無論是“重保鮮”的理念、還是快速物流、亦或是店內配備的餐飲區，都讓盒馬的模式看起來有點重。

而任何一個商業模式在誕生伊始都會遇到盈利的問題，陳冬青稱，目前已經有一家店實現了盈利，而其他的店則有一大部分實現了盈虧平衡。

“從整個商業的角度來講，盒馬鮮生比傳統零售還要早盈利。傳統零售基本要12-18個月才盈利，盒馬鮮生最好的店6個月就實現盈利了”，陳冬青補充道。

而針對線上線下的銷售比例，陳冬青則希望線上占到50%以上。目前盒馬第一家店上海金橋店達到了3：7的銷售比例，其中線下占到30%，線上占到70%。

共享概念火爆，新零售的戰場也好不熱鬧

盒馬鮮生1月3日宣布，2018年將在北京開出30家門店，其中包括西直門、廣安門、雙井等商圈。全部開出后，北京主城區將實現“盒區房”的全覆蓋。

據稱，消息一公布，就“攪動京城商業一池春水，北京不少商圈就向盒馬拋來橄欖枝，希望盒馬入駐”。

可以這樣說，哪家商圈擁有盒馬，就也大概率的意味著該商圈擁有了消費升級的高級配置，從而在更大程度上吸引客流。

有趣的是，京東總部也在“盒區房”范圍內。在京東總部所在地亦莊，盒馬鮮生目前已布局兩家店鋪。其中一家是城鄉世紀廣場店，距離京東總部4公里，距離7Fresh大族廣場店6公里。

而7Fresh，則是京東打造的，主要對標盒馬鮮生的線下線上一體化新概念生鮮食品超市。

這樣看來，這其中的意味也就更妙了。

2016年年底，馬云在云棲大會上提出了新零售的概念，不過短短一年時間，新零售的戰場就已狼煙四起。

盒馬鮮生誕生后，相繼誕生了一大批主打生鮮的商業體，如永輝的超級物種、京東的7Fresh，沃爾瑪和京東的沃爾瑪京東之家、蘇寧的蘇鮮生、美團的掌魚生鮮，大潤發的飛牛優鮮等等。其中，除了盒馬鮮生之外，以騰訊和京東都入股的超級物種聲量最大。

不過商業世界的競爭雖意味著泡沫，但也意味著繁榮。正是這些可愛先驅者的嘗試和探索，甚至是暗搓搓的叫著勁，才讓我們這些懶癌患者最大程度的享受商業世界的便捷和美妙。