古語(yǔ)云“民以食為天”，生活物資的獲取是百姓生活中的大事，生鮮電商作為可能成為未來(lái)百姓生活物資重要獲取渠道的新零售電商，其本身的發(fā)展影響著人們的生活。也在重新塑造著生鮮電商行業(yè)本身。

疫情的暴發(fā)讓幾乎所有中國(guó)大城市的居民在一夜之間對(duì)“線(xiàn)上買(mǎi)菜”這種新消費(fèi)習(xí)慣亮起綠燈。短期來(lái)看，百姓需求的突然增長(zhǎng)是對(duì)生鮮電商的供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)模式的巨大考驗(yàn)。疫情之下需求的井噴式增長(zhǎng)倒逼生鮮電商企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)能力升級(jí)，每日優(yōu)鮮的合伙人兼CFO王珺表示：“強(qiáng)化供給側(cè)能力，是疫情給生鮮電商的最大啟示”“生鮮到家業(yè)態(tài)最重要的是供給側(cè)核心能力的建設(shè)，在用戶(hù)端形成持續(xù)、穩(wěn)定、可靠的體驗(yàn)；在成本側(cè)有更高的效率。疫情讓生鮮線(xiàn)上滲透率被加速到了兩年后，玩家之間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了新階段，拼的是供給側(cè)核心能力。” 

抗擊疫情倒逼生鮮產(chǎn)業(yè)鏈大變革，加快補(bǔ)齊冷鏈物流短板。疫情期間，生鮮食品線(xiàn)上化消費(fèi)趨勢(shì)與線(xiàn)下物流配送由于信息不對(duì)稱(chēng)，“有貨無(wú)車(chē)、有車(chē)無(wú)貨”的問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，造成了資源閑置的現(xiàn)象，說(shuō)明在信息對(duì)接、資源整合等方面存在明顯問(wèn)題。此外，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展尚有很大差距。中國(guó)科學(xué)院院士周遠(yuǎn)曾介紹，國(guó)外冷鏈流通率基本上都達(dá)到了85%以上，我國(guó)只有19%；我國(guó)預(yù)冷果蔬的占比一般為10%，而國(guó)外高達(dá)95%—100%。受制于較低的冷鏈運(yùn)輸水平，我國(guó)每年僅果蔬一項(xiàng)的損失就價(jià)值上千億元。可見(jiàn)補(bǔ)齊冷鏈物流短板，是我國(guó)生鮮電商的當(dāng)務(wù)之急。

國(guó)內(nèi)已有企業(yè)正在嘗試通過(guò)平臺(tái)化模式解決這一需求。例如有部分企業(yè)已經(jīng)可以集合大部分的冷鏈物流承運(yùn)商，提高車(chē)輛調(diào)度及配送的合理性，減少運(yùn)營(yíng)成本。還有部分生鮮平臺(tái)擁有大數(shù)據(jù)指南針系統(tǒng)，能夠集合業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控所有歷史數(shù)據(jù)，生鮮合作商家可通過(guò)數(shù)據(jù)分析檢測(cè)技術(shù)，制定合理的銷(xiāo)售方案和庫(kù)存布局。在疫情期間，充分利用平臺(tái)化的特點(diǎn)，可以將各地的冷鏈配送資源集合起來(lái)，及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)消費(fèi)者及品牌客戶(hù)的需求。

后疫情時(shí)代生鮮電商的發(fā)展，向注重質(zhì)量邁進(jìn)。需求的爆發(fā)是在疫情影響下的特殊產(chǎn)物，留住用戶(hù)并提高用戶(hù)粘性還需要生鮮電商加快產(chǎn)品品質(zhì)提升。在優(yōu)勝劣汰的激烈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，生鮮電商若想站穩(wěn)腳，除了完善供應(yīng)鏈外，根本上需要依靠的仍然是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的變遷，我國(guó)的消費(fèi)群體正在逐漸發(fā)生變化，現(xiàn)階段80、90后是消費(fèi)的中堅(jiān)力量，他們對(duì)生活的品質(zhì)有著更高的要求，更有意愿去提升個(gè)人的消費(fèi)水平。

疫情結(jié)束后，用戶(hù)重新回歸線(xiàn)下，線(xiàn)上不再是用戶(hù)的第一選擇時(shí)，線(xiàn)上生鮮電商如果不能通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈上線(xiàn)更為優(yōu)惠或更為優(yōu)質(zhì)的選品，即便已經(jīng)獲取了廉價(jià)的“新客”，對(duì)品質(zhì)有著更高要求的用戶(hù)最終還是會(huì)離去。如何提高用戶(hù)體驗(yàn)和忠誠(chéng)度，為消費(fèi)者提供更為多樣化、便利化的選擇，是生鮮電商未來(lái)需要長(zhǎng)期思考的問(wèn)題。

疫情大考下生鮮電商行業(yè)最終格局或?qū)⒓铀傩纬桑瓉?lái)新的拐點(diǎn)。2019年下半年開(kāi)始，生鮮電商淘汰加速，垂直市場(chǎng)向頭部玩家加速集聚。2020年初的這次疫情，是對(duì)供應(yīng)鏈能力的大考，對(duì)頭部玩家的一次洗牌。不少生鮮電商暴露出平臺(tái)“爆單”，供應(yīng)“缺貨”、運(yùn)力“斷流”等諸多問(wèn)題，讓供應(yīng)鏈體系完善的電商脫穎而出。

春節(jié)期間，盒馬鮮生、美團(tuán)買(mǎi)菜、京東到家等頭部商家都實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。根據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，盒馬鮮生的app在春節(jié)期間日均活躍用戶(hù)同比增長(zhǎng)127.5%，在眾多生鮮電商APP中排名第一；另外，美團(tuán)買(mǎi)菜北京地區(qū)的日均訂單量為節(jié)前的2-3倍，并呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì)。京東生鮮數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)至今，站內(nèi)禽肉、蛋品和豬牛羊肉等產(chǎn)品的成交額同比增長(zhǎng)均達(dá)到了300%以上；水餃、包子、花卷等冷藏冷凍食品成交額同比增長(zhǎng)264%；蔬菜的成交額同比增長(zhǎng)達(dá)216%。這些數(shù)據(jù)背后，都是供應(yīng)商、平臺(tái)采銷(xiāo)、物流運(yùn)力24小時(shí)無(wú)休聯(lián)動(dòng)的結(jié)果，是各類(lèi)生鮮電商運(yùn)營(yíng)能力的體現(xiàn)。

當(dāng)疫情退去，生鮮電商最終比拼的還是各家的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力，以及在供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)、即時(shí)配送，甚至流量等方面的全方位布局。