為了適應農產品生產、流通和消費發展新形勢的需要，在各級政府的大力推動下，我國農產品流通的冷鏈建設，正在各地迅速發展起來。這里主要就農產品批發市場與冷鏈建設，談幾點看法。

　　一、什么是冷鏈

　　冷鏈，是指使生鮮等易腐產品，在生產、貯藏、運輸、流通銷售到消費的各個環節，始終保持在規定的低溫狀態下，以保證產品的質量，減少損耗的一種低溫物流系統。使用冷鏈的產品大體有三大類：一是初級農產品，如果蔬、肉蛋、水產品、花卉等；二是加工食品，如速凍食品、包裝熟食、快餐原料、奶制品等；三是某些特殊商品，如某些藥品試劑等。與農產品批發市場相關的主要是生鮮初級農產品和肉類產品等。

　　生鮮初級農產品的完整冷鏈，是一個低溫物流系統，目前在發達國家，一般要包括七大環節。第一個環節，是收獲后的預冷。其中有的產品如大白菜，是在田間收獲后即分撿整理包裝，直接進入冷藏車預冷運到市場或冷庫中；有的產品則在采摘后，先運到集貨中心，進行分檢、清洗（打臘）、包裝，然后預冷入庫或運輸上市。第二個環節，是產地冷藏儲存。根據產品的特點和儲存目的的不同，有的產品采取短期冷藏快速上市，有的采取較長期冷藏，均衡上市。第三個環節，是第一次由產地到銷地的冷藏運輸。由于我國幅員遼闊，南北氣溫差異大，農產品在途運輸距離遠時間長，這個冷鏈環節就十分重要。第四個環節，是銷地冷藏。包括銷地批發、配送周轉性冷藏和較長時間的儲備性冷藏。第五個環節，是批發交易和配送、加工場所的冷藏，主要是在批發市場的交易場所，以及物流配送的加工車間，實現可控溫場地條件下交易和加工。第六個環節，是第二次冷藏運輸，即經批發交易和配送加工后，向零售地或餐飲等大批量團體購買者的冷藏運輸。第七個環節，是零售場所的低溫銷售環節。最后，是消費者在購買后食用前的冷藏。

　　冷鏈環節如圖：

　　在各個冷鏈環節中，又可因產品和生產、加工、運輸、交易、配送等不同，有多種形式的選擇。由此構成生鮮等易腐產品的完整冷鏈系統。

　　隨著社會對農產品食品保鮮質量要求的提高，在冷凍工藝學和制冷技術的發展推動下，以及社會對環保的要求變化，低溫冷鏈作為一個系統工程，也有一個由低級到高級，由局部到大范圍覆蓋的發展過程，我國的冷鏈建設，尚處于一個初級的起步階段，探討一條適應我國國情和發展水平的冷鏈模式系統，是擺在我們面前的一大理論與實踐的課題。

　　二、為什么要建設冷鏈

　　建設冷鏈，是世界生鮮等易腐農產品和加工食品近幾十年來發展的一個大潮流。這是因為其好處頗多，主要是：

　　（一）有利于保證食品安全。當今，導致食品安全問題的因素很多，其中生鮮易腐農產品在生產、加工、儲運和銷售環節，出現腐敗變質引起食品中毒，是一個重要因素，實現冷鏈后，可有效地控制這方面問題的發生。

　　（二）有利于保證產品的質量水平。生鮮易腐產品由本身物質特點所決定，極易受溫度變化而失鮮，即使未達到變質有毒的程度，但產品的品質已大幅降低，實行冷鏈則可保鮮保質，有的還可提質（如冷卻肉）。

　　（三）有利于調劑產銷，均衡上市。大量的農產品都是季節性生產，要隨熟隨收，常年消費，這就需要通過冷藏在保質的前提下，對產品進行較長時間的儲藏并實現均衡供應上市，滿足消費需要。

　　（四）有利于產品升值、增收。例如蒜苔在4月份收獲時，每市斤收購價只有4、5角錢，但經過冷藏儲存，到了春節前即可賣到2、3元錢。其他初級生鮮農產品通過冷藏存儲，不僅大都可以避免或減少收獲旺季的壓價損失，還可獲得日后銷售旺季的升值利益。

　　（五）有利于降低流通中的損耗。據有的研究所示，我國生鮮農產品在流通環節的損耗有的品種（如大蔥）高達20％以上，而發達國家則普遍在3％上下，這其中的差距，很重要的原因在于缺少冷鏈流通。

　　（六）有利于促進農產品生產的標準化和信息化。實行冷鏈流通，必須對農產品首先實行標準化生產和包裝，而只有標準化了的農產品流通，才能提供準確有效的供求和價格信息，引導推動農業的產業化、現代化發展。

　　（七）有利于增加農民收入，提升居民消費水平。通過優產優質優價增收，是今后我國農民靠農業生產增加收入的主要途徑，冷鏈的實施可以保證農民辛辛苦苦生產出來的優質生鮮農產品，實現優質優價銷售，實現優產增收，否則，沒有冷鏈保障，優產也還是不能實現優質優價優銷增收。另一方面，我國居民消費已進入了優質化的選擇階段，這種與日俱增的巨大潛在購買力和消費欲，需要通過冷鏈保障，才能不斷提供越來越多的優鮮農產品和食品，把消費由追求數量階段提升到追求質量階段，實現提升消費水平，持續擴大內需。

　　（八）有利于降低污染，促進環保。我國是生鮮農產品的生產大國和消費大國，也是流通大國。每年有大量的生鮮農產品在缺少冷鏈的條件下，從田間運到產地或集散地批發市場，再運到銷地的一級批發市場和二級批發市場，然后再運到社區菜市場和集貿市場銷售。這區間產生了大量的破損和腐爛，生成了大量的垃圾和污水，對環境帶來極大破壞。同時大量的無效運輸，不僅增加了能源損耗，也加大了空氣污染。而這些，都是在冷鏈物流條件下，可以大大減少的。

　　（九）有利于相關產業的發展。冷鏈的發展，無疑會推動冷凍科技的進步，帶動制冷技術的發展，乃至加快形成一個高科技含量的冷凍制冷大產業，并聯帶相關的輔助行業，如包裝業的發展。

　　三、農產品批發市場冷鏈建設的內容

　　農產品批發市場的冷鏈環節，是社會生鮮農產品食品冷鏈系統的重要組成部分，建設好農產品批發市場中的冷鏈環節，對于建設完善社會冷鏈系統和批發市場自身的升級改造，都有著十分重要的意義。農產品批發市場冷鏈建設的內容主要包括以下幾個方面。

　　首先是冷庫建設。根據功能不同，可分為：（1）冷卻庫又稱保鮮庫、高溫庫。庫溫一般在0℃左右，根據所存產品需要或在2℃—4℃。主要用來儲存蔬菜、水果、蛋品、乳制品、飲料等。（2）冷凍庫，又稱低溫庫。庫溫一般在-18℃—-25℃左右下，一般用于儲存肉類和水產凍品。根據建筑結構不同，又分為土建庫和拼裝庫。土建庫投資大，建設周期長，使用期長，保溫穩定，一般用于大型冷庫建設；拼裝庫又稱裝配庫，投資相對少，建設周期短，形式靈活，大小任選，多用于中、小型冷庫建設。

　　其次是交易場所的溫控建設。目前我國批發市場的交易場所，大多是常溫下交易，冷鏈在這個環節出現斷鏈，而發達國家多已采用了可控溫交易廳內交易，使冷鏈成鏈。可控溫交易廳有三種形式，一種是大廳內拍賣統一交易，如日本拍賣廳和各國的花卉拍賣廳；另一種是可控溫大廳內再分割成若干獨立的攤位對手交易，攤位又有自用的小冷庫，如歐洲的一些市場；還有一種是采用車庫式建筑，一排大建筑物如同貨運火車裝卸站臺，將建筑物分割成若干單元，每一單元再分割成前店后庫，店面內也是可控溫的。可控溫大廳建筑投資大，變化形式多，集中敝亮；車庫式建筑，投資少，經濟實用，美國多采用這種形式。

　　再次是市場內配送中心的物流冷庫和車間建設。批發市場引入物流配送功能，是世界的潮流，在我國近年來也有快速發展。這些物流配送機構，需要建設有可控溫的加工車間和周轉冷庫，其形式與規模，因產品不同和業務需要而定。

　　最后，是冷藏運輸車輛配置。對于一個完整的冷鏈建設，要求進出批發市場生鮮農產品的貨運車輛，也應根據所運產品的需要，配置冷藏車運輸，其中包括進場送貨車輛和采購車輛，也包括市場內配送機構自備的貨運車輛。

　　此外，多數發達國家的市場，還設有冷鏈配套服務設施，如制冰廠和制冷設備維修機構等。

　　至于場內設有零售區域的批發市場，其零售場所，也應按所經營產品的需要，建設成可控溫交易廳，并配有相應的小冷庫和冷柜等設施。

　　四、批發市場冷鏈建設應遵循的幾個原則

　　（一）遵循長遠和近期相結合的原則

　　冷鏈建設是一個浩大的系統工程，并且隨著制冷科技的發展，冷鏈自身也有一個不斷發展的過程，發達國家的冷鏈是經過了近百年的發展，才達到今天的水平。我國的冷鏈建設剛剛起步，還處于初級階段。所以批發市場中的冷鏈建設，一方面要借鑒發達國家的經驗，看準發展的方向，制定一個長遠規劃目標，現在的建設不要為后續的發展設置障礙，而要預留空間；另一方面，又要從近期需要入手，“急用先建”，適度超前。例如，可先解決冷庫，后解決控溫交易場所，但是建常溫的交易場所，也要考慮將來的控溫改造。

　　（二）遵循與國情相適應的原則

　　我國地域遼闊，農產品種類繁多，南北差異大，流通渠道長而寬，經濟還處于發展中國家的水平，并且東、中、西部區域和城鄉間發展很不平衡。這就決定批發市場的冷鏈建設，要簡易起步，土洋結合，多元化發展。兼顧消費水平和消費習慣。例如，某些產品用冷藏車運輸成本過高，可先用冰冷保鮮運輸，吃冷卻肉不習慣，可先采取冷鮮銷售。

　　（三）遵循與批發市場實際相適應的原則

　　農產品批發市場千差萬別，場內冷鏈的建設，一定要因場而宜。首先，要分清該市場的性質是產地市場、銷地市場、集散地市場，還是復合型市場，不同的市場對冷庫的要求也不同。其次是要考慮該市場的吞吐規模，要按量設庫，建小了不夠用，建大了閑置浪費。再次是要根據該市場的資金實力，因需規劃，量力而為，要從發展和實力兩方面，算好投入產出帳，既不要背上一個大包袱，又不要防礙了市場的發展，適用為要，選址布局要注意合理性。

　　（四）遵循建設和運行體制創新的原則

　　市場內的冷鏈建設投資主體和使用方式，可以多元化。例如，冷庫可以采取“場建場用場管”，也可以采取“場建場管戶用”，還可以采取“場建戶用戶管”，又可以采取“戶建戶用場戶共管”等方式。此外，對于大型冷庫，亦可引入制冷廠家或低溫物流企業，進場自行投資建設，獨立經營或使用，而市場則要統一規劃協調管理，相應收費，或采取與其參股合作等形式。無論采取什么樣的形式，市場對場內冷鏈建設都不能放任自流。總之，對于批發市場的冷鏈建設，不僅要注重“硬件”，還要注重“軟件”，要“軟硬兼顧”，科學建設，科學管理使用，務求取得最佳效果。

　　（五）遵循積極正確依靠國家政策的原則

　　社會主義的中國，國家政策對經濟的運行，也包括對企業的運營，作用十分強大。冷鏈建設已納入國家物流振興發展規劃，各級政府都有政策出臺，作為批發市場要建設冷鏈不能不察。首先，要察政策的導向和規劃。市場的冷鏈建設一要與政策的指引方向相一致，二要與政策的規劃相協調，要把市場的冷鏈建設納入到國家宏觀冷鏈發展規劃中去，不能“閉場造冷”，那種盲目選址建冷庫，盲目選用國家要淘汰的設備和工藝技術，就有很大的風險。其次，要察政策的扶持條件。冷鏈建設具有投資大，回報慢而難測的特點，因此政府已決定在資金和其他政策上大力扶持。市場理應把這些扶持政策吃透，按要求及時申報爭取。所謂“舉旗幟、作局子、要票子、干事業”，就是指企業要按照政策導向，做出科學規劃，爭取資金支持，求得企業發展。當然，在利用政策時，也不能脫離市場實際情況，如果盲目跟著政策轉，出了問題會調頭難。

　　當前，農產品批發市場的冷鏈建設，欣遇一個大好的時機，愿各地批發市場順勢而上，求得一個快速而健康的大發展。